Projekt GreenZone var redan från början ett tydligt ställningstagande. Området som samlar flera olika affärsverksamheter inom bland annat bilhandel, besiktning och drivmedelsförsäljning, fördes som ett bevis på att det gick att bygga annorlunda. Ett kvarter där hållbarhet redan i skarven till 2000-talet, blev en självklar del av vardagen. Med innovativa lösningar för energi, resurser och biologisk mångfald och med byggnader i trä, som varsamt utformats för att skänka livskraft till både människor och miljö.
Möter dagens utmaningar
Genom den aktuella satsningen GreenZone 2.0 har området utvecklats ytterligare. Här finns ett stort antal moderna systemlösningar, anpassade efter dagens utmaningar. Behovet av förnybar el och tillräcklig effekt möts bland annat genom integrerade el-lösningar som minskar belastningen på elnätet samt smarta exempel på energihantering med mikronät, batterilagring och solceller. Här finns också flera nya byggnader uppförda i trä, avsedda för affärsverksamhet.
− Med tanke på att GreenZone är en uttalad satsning på hållbarhet, ett renodlat miljöprojekt som ska inspirera andra att också tänka klimatsmart finns inget material som överträffar trä. Trä är vårt enda förnybara byggnadsmaterial och vi vet att utsläppen av koldioxid minskar när vi väljer att bygga i trä, det var aldrig någon diskussion om andra byggmaterial för GreenZone, säger Per Carstedt, entreprenör och initiativtagare.
Se till totalkostnaden
Samtidigt som hållbarhet genomsyrar allt GreenZone står för, drivs verksamheten också med ett tydligt fokus på affärsnytta. Genom åren har över 10 000 personer varit på studiebesök, många är nyfikna, några skeptiska. Bär det sig ekonomiskt, hur ser kalkylen ut när man bygger i trä?
− Byggare, investerare och beslutsfattare får samma svar av mig. De stora mervärden trähusen ger, gör att jag anser att kalkylen håller. Man får inte bara räkna på materialet utan också se till totalkostnaden. Förutom de mätbara värden som finns i klimatnyttan är det ett renare och snabbare montage. Men det allra största värdet är trivseln. Vi har väldigt många människor i våra hus, här drivs ett antal olika affärsverksamheter och som arbetsgivare månar vi om vår personal. Det är hög trivsel i en träbyggnad, för mig är det värt massor, säger Per.
Marginell skillnad i anbuden
Familjen Carstedt vilar sällan och i bilindustrin finns alltid något att göra. Som att ta sig an utmaningen att bygga norra Europas modernaste bilskadecenter. En 7 800 kvadratmeter stor industribyggnad, med utrustning och inredning av yttersta klass. Ambitionen var att bygga miljöanpassat, men bilskadecentret är inte, till skillnad från GreenZone, ett renodlat hållbarhetsprojekt varför förutsättningarna för utförandeentreprenaden blev annorlunda.
Projekteringen gjordes med avsikt att bygga ett trähus. När sju olika byggföretag erbjöds möjligheten att presentera en signifikativt billigare lösning, där det var okej att ersätta trä med annat material, återkom dock de flesta med anbud på en byggnad helt i trä. Där material var utbytt, var prisskillnaden på sista raden inte signifikativ, menar Per.
− Skillnaderna mellan de olika lösningarna var marginella. Det lönade sig inte tillräckligt mycket att byta ut trä som bärande material, trots att alla fick chansen. Det ser jag som att vi fick resultatet svart på vitt, säger Per.
Väljer trä alla dar i veckan
Uppdraget att bygga bilskadecentret gick till Selbergs Entreprenad i Umeå, samma företag som också varit delaktig i skapandet av GreenZone. John Johansson, projektledare på Selbergs menar att den totala prisbilden måste vägas mot den välgjorda projektering som gjorts för trä, men är mycket tacksam för att Carstedts väljer att uppföra ännu ett trähus.
− Vi gillar verkligen att jobba i trä, fick vi välja fritt skulle vi nog alltid göra det. Det blir dock inte en helt rättvisande prisjämförelse med den projektering och tidsram som gavs. Pelare och balkar håller liknande priser, men kanske att en hybridstomme hade varit ett alternativ här, om man bara räknar pengar. Men det finns ju andra värden att ta hänsyn till. Det känns toppen att fortsatt få bygga i trä. Montaget går snabbt, det är rent, behagligt och snickarna trivs. Trä ger en härlig atmosfär på bygget och såklart är det också en klar fördel att det är förnybart, säger John.
Toppmodernt i trä
Ett toppmodernt bilskadecenter, helt i trä, finner så sin form utanför Umeå. Produktionen påbörjades i maj och beräknas vara färdig i slutet av 2026. Huset byggs med träpelare, träbalkar, KL-bjälklag och ytterväggar av träregelstomme och träpanel, med leverans från Martinsons.
− Vi kunde inte vara nöjdare med projektet såhär långt. Tidplanen håller med råge, montaget går snabbt och jag vet att byggarna älskar sin arbetsplats. Precis som vi som ska jobba i den kommer att göra. Visst har jag sagt att man trivs i trähus, ler Per.
